ইংরেজি সংস্করণ
2026 সালের শুরুতে, বাণিজ্য মন্ত্রণালয়, শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রক, জননিরাপত্তা মন্ত্রক, কাস্টমসের সাধারণ প্রশাসন এবং রাজ্য কর প্রশাসন সহ পাঁচটি কেন্দ্রীয় বিভাগ অটোমোবাইল রপ্তানির উপর নিবিড়ভাবে নতুন প্রবিধান জারি করেছে। দুটি প্রধান বিদেশী বাণিজ্যের মূল বিভাগ - ব্যবহৃত ভারী-শুল্ক ট্রাক এবং নতুন আধা-ট্রেলার - নীতিগুলি রপ্তানি লাইসেন্সিং, সম্মতি পরিদর্শন, কর রেয়াত পদ্ধতি, এবং কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের পরিপ্রেক্ষিতে ব্যবস্থাপনাকে ব্যাপকভাবে আপগ্রেড করেছে এবং বাণিজ্যিক শিল্পে যানবাহন রপ্তানির দক্ষতাকে আরও উন্নত করেছে, উচ্চ-গুণমানের উপায়।
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে চীনের বাণিজ্যিক যানবাহন রপ্তানির ক্রমাগত বৃদ্ধির পটভূমিতে, বিশেষ করে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, আফ্রিকা এবং দক্ষিণ আমেরিকার মতো উদীয়মান বাজারে ব্যবহৃত ভারী-শুল্ক ট্রাক এবং নতুন সেমি-ট্রেলারের ক্রমবর্ধমান চাহিদার পরিপ্রেক্ষিতে, নতুন নীতির প্রবর্তনকে একটি মূল পরিমাপ হিসাবে বিবেচনা করা হয় যাতে আন্তর্জাতিক পণ্য রপ্তানি ক্রমকে মানসম্মত করা হয়।
ব্যবহৃত ভারী{0}}শুল্ক ট্রাকের জন্য, নতুন নীতিগুলি ব্যবহার করা যানবাহনের রপ্তানির ক্ষেত্রে অনিয়মিত পণ্যের গুণমান এবং অস্পষ্ট প্রযুক্তিগত মানগুলির দীর্ঘস্থায়ী সমস্যাগুলি সমাধানের জন্য কঠোর অ্যাক্সেস এবং তত্ত্বাবধানের প্রয়োজনীয়তা আরোপ করেছে৷ প্রবিধান অনুযায়ী, রপ্তানির জন্য আবেদন করা সমস্ত ব্যবহৃত ভারী-শুল্ক ট্রাককে অবশ্যই যানবাহনের নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা, নির্গমনের মান এবং গাড়ির বয়স যাচাই সহ একটি ব্যাপক প্রযুক্তিগত পরিদর্শন করতে হবে। শুধুমাত্র যারা রপ্তানি লক্ষ্যমাত্রা দেশের নির্গমন এবং নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং একটি যোগ্য প্রতিষ্ঠান দ্বারা জারি করা অফিসিয়াল পরিদর্শন শংসাপত্র প্রাপ্ত করে, তারা রপ্তানি লাইসেন্সিং পদ্ধতির মধ্য দিয়ে যেতে পারে।
এছাড়াও, নতুন নীতিগুলি স্পষ্টভাবে উল্লেখ করে যে ব্যবহৃত ভারী{0}}শুল্ক ট্রাকের রপ্তানিতে নিযুক্ত উদ্যোগগুলির অবশ্যই সংশ্লিষ্ট যোগ্যতার সার্টিফিকেশন থাকতে হবে, একটি সম্পূর্ণ যানবাহন উত্স ট্রেসিং সিস্টেম স্থাপন করতে হবে এবং গাড়ির উত্পাদন তারিখ, মাইলেজ, রক্ষণাবেক্ষণের রেকর্ড এবং প্রযুক্তিগত অবস্থার মতো তথ্য সত্যভাবে ঘোষণা করতে হবে৷ শুল্কগুলি রপ্তানিকৃত ব্যবহৃত ভারী- ট্রাকের সাইট পরিদর্শনকে শক্তিশালী করবে, এবং মিথ্যা ঘোষণা, বাজে পণ্য এবং অন্যান্য অনিয়মিত রপ্তানি আচরণের বিরুদ্ধে কঠোরভাবে দমন করবে। শিল্পের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরা বলেছেন যে কঠোর তত্ত্বাবধান রপ্তানি বাজার থেকে নিম্ন-মানের ব্যবহৃত যানবাহনগুলিকে দূর করতে, আন্তর্জাতিক বাজারে চীনা ব্যবহৃত ভারী-শুল্ক ট্রাকের সুনাম উন্নত করতে এবং দীর্ঘ-মেয়াদী রপ্তানি বৃদ্ধির জন্য একটি শক্ত ভিত্তি স্থাপন করতে সহায়তা করবে৷
নতুন আধা-ট্রেলারের জন্য, নতুন নীতির ফোকাস হল রপ্তানি কর রেয়াত নীতিকে স্থিতিশীল করা এবং কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স প্রক্রিয়াকে অপ্টিমাইজ করা, এন্টারপ্রাইজ রপ্তানির সময় এবং খরচ কমানো৷ এটা স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে যে নতুন আধা-ট্রেলার যেগুলি জাতীয় রপ্তানি মান পূরণ করে এবং আনুষ্ঠানিক শুল্ক ঘোষণা পদ্ধতিগুলি সম্পূর্ণ করে তারা বর্তমান 13% করের হারে রপ্তানি কর ছাড় নীতি উপভোগ করতে পারে, এবং "অনলাইন ঘোষণা, অনলাইন পর্যালোচনা এবং দ্রুত ফেরত" উপলব্ধি করে ট্যাক্স রিবেট আবেদন প্রক্রিয়া সরলীকৃত হয়৷
কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের পরিপ্রেক্ষিতে, কাস্টমস নতুন আধা-ট্রেলার রপ্তানির জন্য একটি "সবুজ চ্যানেল" খুলেছে, ভাল ক্রেডিট রেকর্ড সহ এন্টারপ্রাইজগুলির জন্য সরলীকৃত পরিদর্শন পদ্ধতি বাস্তবায়ন করে, কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের সময়কে মূল 3-5 কার্যদিবস থেকে 1-2 কার্যদিবসে সংক্ষিপ্ত করে, যা রপ্তানির কার্যকারিতাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে৷ একই সময়ে, নতুন নীতিগুলি এন্টারপ্রাইজগুলিকে নতুন আধা-ট্রেলারগুলির প্রযুক্তিগত স্তরকে আপগ্রেড করতে উত্সাহিত করে, শক্তি-সাশ্রয়, পরিবেশ সুরক্ষা এবং বুদ্ধিমান রূপান্তর প্রচারের দিকে মনোনিবেশ করে, যাতে আন্তর্জাতিক বাজারের ক্রমবর্ধমান কঠোর পরিবেশগত সুরক্ষা এবং সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তার সাথে আরও ভালভাবে খাপ খাইয়ে নেওয়া যায়।
2026 সালের মার্চ মাসের প্রথম দিকে, নতুন নীতিগুলি সারা দেশের প্রধান বন্দরগুলিতে সম্পূর্ণরূপে প্রয়োগ করা হয়েছে। ডেটা দেখায় যে এই বছরের প্রথম দুই মাসে, চীনের নতুন আধা-ট্রেলারের রপ্তানির পরিমাণ বছরে 18.6% বেড়েছে--বছরে, এবং ব্যবহৃত ভারী-শুল্ক ট্রাকের রপ্তানির পরিমাণ যা আনুষ্ঠানিক পরিদর্শন পাস করেছে 12.3% বছর-বেড়েছে, যদিও রপ্তানির সংখ্যা{9}} বছরের তুলনায়{9}}% কমেছে গত বছরের একই সময়কালে, বাজার নিয়ন্ত্রণ এবং বৃদ্ধি প্রচারের দ্বৈত প্রভাব অর্জন করে।
শিল্প বিশেষজ্ঞরা বলেছেন যে 2026 সালের বাণিজ্যিক যানবাহন রপ্তানির নতুন নীতিগুলি "কঠোর তত্ত্বাবধান" এবং "স্থিতিশীল সমর্থন" এর মধ্যে একটি ভারসাম্য অর্জন করেছে, যা শুধুমাত্র ব্যবহৃত ভারী-শুল্ক ট্রাকের রপ্তানি আদেশকে মানসম্মত করেনি, বরং নতুন সেমি-ট্রেলার রপ্তানিকারী উদ্যোগগুলির আস্থাও বাড়িয়েছে৷ ভবিষ্যতে, নতুন নীতিগুলির ক্রমাগত বাস্তবায়নের সাথে, চীনের বাণিজ্যিক যানবাহন রপ্তানি স্থির বৃদ্ধি বজায় রাখবে এবং ধীরে ধীরে উন্নত পণ্যের গুণমান এবং আরও মানসম্মত রপ্তানি ব্যবস্থাপনার সাথে উচ্চ-মান উন্নয়নের দিকে অগ্রসর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
