XCMG XCT25 25 টন ট্রাক ক্রেন

এই সম্পূর্ণ ডানদিকের দৃশ্যটি ঘূর্ণমান প্ল্যাটফর্ম, কাউন্টারওয়েট, অতিরিক্ত টায়ার এবং ক্রেনের পিছনের আউটরিগারের বিন্যাস প্রদর্শন করে। বড় ইন্টিগ্রেটেড রিয়ার কাউন্টারওয়েট ব্লক পার্শ্ব উত্তোলনের সময় উত্পন্ন টর্কের ভারসাম্য বজায় রাখে যাতে অ্যান্টি-টিপিং কর্মক্ষমতা ব্যাপকভাবে উন্নত হয়। পিছনের রোটারি অপারেশন ক্যাবটি ড্রাইভিং ক্যাব থেকে স্বাধীন, অপারেটরদের জন্য রিয়েল টাইমে পণ্য উত্তোলন নিরীক্ষণের জন্য নিবেদিত পর্যবেক্ষণ উইন্ডো অফার করে। স্ট্যান্ডার্ড অতিরিক্ত টায়ার রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবা স্টেশন ছাড়া দূরবর্তী নির্মাণ সাইটগুলিতে জরুরি টায়ার প্রতিস্থাপনের জন্য চ্যাসিসের পিছনের দিকে মাউন্ট করা হয়। ক্রমাগত লাল-সাদা প্রতিফলিত সতর্কীকরণ স্ট্রিপগুলি হাইওয়ে স্থানান্তরের সময় আন্তর্জাতিক সড়ক পরিবহন নিরাপত্তা মানগুলি মেনে চ্যাসিস প্রান্ত বরাবর সাজানো হয়। সমস্ত হাইড্রোলিক পাইপলাইনগুলি অ্যান্টি-ঘর্ষণ ক্ল্যাম্পগুলির সাথে সুন্দরভাবে স্থির করা হয়েছে, যা দীর্ঘ-ঘোলা পাহাড়ি রাস্তার কম্পনের অধীনে তেল ফুটো হওয়ার ঝুঁকি হ্রাস করে৷

বিপরীত কোণ থেকে এই সামনের-পাশের দৃশ্যটি মাল্টি-বিভাগের টেলিস্কোপিক বুম এবং সামনের চ্যাসিস ড্রাইভিং কাঠামোর সম্পূর্ণ এক্সটেনশন অবস্থাকে হাইলাইট করে। স্তরযুক্ত বুম সেকশন স্প্লাইসিং ডিজাইন ফোর্স ট্রান্সমিশনকে অপ্টিমাইজ করে, ভারী লোডের অধীনে নমনের বিকৃতিকে কার্যকরভাবে প্রতিরোধ করে। 6×2 চ্যাসিসের সামনের দুটি অক্ষ স্টিয়ারিং ডিজাইন গ্রহণ করে, যানবাহনের টার্নিং ব্যাসার্ধকে ছোট করে এবং গ্রামের সরু রাস্তা এবং কমপ্যাক্ট নির্মাণ ইয়ার্ডের জন্য নমনীয়তা উন্নত করে। সামনের স্বাধীন আউটরিগারগুলি মোটা ঢালাই ইস্পাত সমর্থন পা গ্রহণ করে, সামনে উত্তোলন অপারেশনের সময় বড় উল্লম্ব চাপ বহন করে। দরজার পাশের প্যারামিটারটি মোট গাড়ির ওজন এবং রেট করা উত্তোলন টননেজ রেকর্ড করে, যা বিদেশী দেশে কাস্টমস পরিদর্শন এবং নির্মাণ সাইটের নিরাপত্তা ফাইলিংয়ের জন্য সুবিধাজনক। ইন্টিগ্রেটেড ফুয়েল ট্যাঙ্ক এবং হাইড্রোলিক অয়েল ট্যাঙ্ক চেসিসের পাশে সাজানো হয়েছে, কেন্দ্রীভূত ফিলিং এবং সহজ দৈনিক পরিদর্শন উপলব্ধি করে।

শান ডং জুটং বিশেষ যানবাহন কোং, লিমিটেড

 

পেশাদার দল

 

7x24 ডেলিভারি

 

 

প্রশ্ন 1: XCT25 25-টন ট্রাক ক্রেন কোন ধরনের কাজের পরিস্থিতিতে প্রযোজ্য?

ইংরেজি উত্তর: এই 25-টন ট্রাক ক্রেনটি সিভিল বিল্ডিং নির্মাণ, সেতু নির্মাণ, পৌর প্রকৌশল রক্ষণাবেক্ষণ, হাইওয়ে রাস্তা নির্মাণ, কারখানার সরঞ্জাম উত্তোলন, মাইন বাল্ক উপাদান হ্যান্ডলিং এবং ছোট টাওয়ার ক্রেন বিচ্ছিন্ন করার কাজে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এটির ভাল রাস্তার গতিশীলতা এবং ক্ষেত্রের চলাচলযোগ্যতা রয়েছে, যা শহুরে পাকা রাস্তা, গ্রামীণ কর্দমাক্ত রাস্তা এবং অস্থায়ী নির্মাণ ইয়ার্ডগুলির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে, যা বিদেশী ইঞ্জিনিয়ারিং ঠিকাদার এবং যন্ত্রপাতি লিজিং কোম্পানিগুলির জন্য সবচেয়ে মূলধারার মাঝারি-টনেজ উত্তোলন সরঞ্জাম।

প্রশ্ন2: এই ক্রেনে সজ্জিত U-আকৃতির টেলিস্কোপিক বুমের সুবিধা কী?

ইংরেজি উত্তর: মাল্টি-বিভাগ U{1}}আকৃতির উচ্চ-শক্তির ইস্পাত বুম একটি সমন্বিত বাঁক গঠনের প্রক্রিয়া গ্রহণ করে, উচ্চতর সামগ্রিক কাঠামোগত দৃঢ়তা এবং ভারী লোড উত্তোলনের অধীনে শক্তিশালী অ্যান্টি-বাঁকানো বিকৃতি ক্ষমতা। ঐতিহ্যবাহী আয়তক্ষেত্রাকার বুমের সাথে তুলনা করে, টেলিস্কোপিক চলাচলের সময় এর অভ্যন্তরীণ স্ট্রেস ডিস্ট্রিবিউশন আরও অভিন্ন, কার্যকরভাবে জ্যামিং এবং কাঁপানো ত্রুটিগুলি হ্রাস করে। এদিকে, U-আকৃতির কাঠামো উচ্চ-উচ্চতায় উত্তোলনের সময় বাতাসের প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে পারে, অপারেশনের স্থায়িত্ব উন্নত করে; সমস্ত বুম সারফেস শট ব্লাস্টিং এবং অ্যান্টি-মরিচা পেইন্ট দিয়ে চিকিত্সা করা হয় যাতে আর্দ্র এবং ধুলোময় বিদেশী নির্মাণ পরিবেশের সাথে মানিয়ে যায়।

প্রশ্ন 3: হাইড্রোলিক আউটরিগার সিস্টেম কীভাবে উত্তোলনের সময় অপারেশন সুরক্ষার গ্যারান্টি দেয়?

ইংরেজি উত্তর: মেশিনটিতে সম্পূর্ণ H-টাইপ ফোর-ওয়ে স্বাধীন হাইড্রোলিক আউটরিগার লাগানো হয়েছে, প্রতিটি সাপোর্ট লেগ আলাদা তেল সরবরাহ সার্কিট এবং অনুভূমিক স্তর সনাক্তকরণ সেন্সর দিয়ে সজ্জিত। অপারেটররা সম্পূর্ণ গাড়িটিকে অনুভূমিক রাখতে নির্মাণ সাইটের অসম স্থল অনুসারে প্রতিটি আউটরিগারের এক্সটেনশন দৈর্ঘ্য এবং সমর্থন উচ্চতা পৃথকভাবে সামঞ্জস্য করতে পারে। পুরু ঢালাই ইস্পাত সাপোর্ট ফুট ম্যাট স্ট্রেস এরিয়াকে বড় করে যাতে স্থল ডুবে যাওয়া এবং গাড়ির লোডের নিচে চাপ দেওয়া রোধ করা যায়। উপরন্তু, সিস্টেম একটি ইন্টারলক সুরক্ষা ডিভাইসের সাথে মিলিত হয়; যদি আউটরিগারগুলি জায়গায় স্থাপন করা না হয় তবে উত্তোলন কর্মগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে লক হয়ে যাবে।

গরম ট্যাগ: এক্সসিএমজি ক্রেন ব্যবহার করেছে, চীন এক্সসিএমজি ক্রেন নির্মাতারা ব্যবহার করেছে